向莆、厦深铁路（福建段）开工动员大会在我市隆重举行

　　构筑海西快捷大通道促进港城经济大发展

 

　　11月23日上午，秀屿区笏石镇岭美村彩旗飘扬、气球升空、鼓乐喧天，江西向塘至莆田、厦门至深圳铁路福建段开工动员大会在这里隆重举行。

 

　　铁道部部长刘志军，省委副书记、省长黄小晶，省政协副主席梁绮萍，省人大常委会副主任刘德章，副省长苏增添，省军区副司令员刘永才少将，铁道部总经济师兼发展计划司司长黄民，铁道部副总工程师兼经济规划研究院院长郑健等出席。市领导袁锦贵、张国胜、林光大、杨鹏飞等和铁道部有关司局、南昌铁路局、省直有关部门负责人，铁路沿线地方各界人士，以及参建单位代表等参加盛典。

 

　　副省长苏增添主持开工动员大会。

 

　　上午9时38分，铁道部刘志军部长和福建省黄小晶省长共同启动向莆、厦深铁路开工按钮！

 

　　会场上顿时鼓乐喧天、鞭炮齐鸣，彩带、彩球飘飞，龙腾舞狮，多部重型施工操作机纷纷开动，标志着向莆、厦深铁路（福建段）进入实质性开工阶段。

 

　　向莆、厦深铁路既是近年来我国投资最大的铁路干线之一，又是国家支持海峡西岸经济区基础设施的重大工程项目。作为我省构建我国中西部地区便捷出海通道和对台交流合作大通道的重点工程，向莆、厦深铁路的开工建设，进一步密切海峡西岸经济区与长三角、珠三角及港澳地区的合作，并为中西部地区提供便捷快速的出海大通道。

 

　　黄小晶代表省委、省政府在开工动员大会上致辞。

 

　　黄小晶指出，开工建设向莆铁路，加快形成福建“一纵两横”的快速铁路网，是贯彻党的十七大精神，落实十七大报告提出的支持海峡西岸经济发展的实际行动。他说，铁路建设是构建三大平台的重要支撑，是把海峡西岸经济区建设成为科学发展的先行区和两岸人民交流合作的先行区的开路先锋，向莆、厦深铁路将开辟服务中西部发展的大通道，构筑东南沿海铁路的大动脉，这对于更好地发挥福建的港口、对台、区位和外向的优势，进一步提升海峡西岸经济区延伸两翼、对接两洲、拓展一线，使两岸三地形成连片发展、和谐平安、服务全局的基本态势具有十分重大意义。

 

　　黄小晶希望向莆、厦深铁路沿线各级党委、政府和各有关部门加强领导，全力以赴配合，为项目建设创造良好的条件，希望项目业主和各参建单位精心施工、严格管理、通力创作，确保高起点、高标准、高质量完成建设任务，为全面推进海西建设做出积极的贡献。

 

　　刘志军代表铁道部对向莆、厦深铁路的开工建设表示祝贺。

 

　　他说，福建省各级领导对加快铁路的建设极为重视，从各个方面给予了大力支持。2004年以来，继温福、福厦、龙厦铁路相继开工建设并取得重大进展后，向莆、厦深铁路又正式开工，至此，铁路“十一五”规划确定的福建境内的五大铁路建设项目已经全部开工，为福建省经济社会实现又好又快发展提供强大的运力支持。

 

　　刘志军希望各参建单位和广大建设者认真学习贯彻党的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观，努力实现铁路又好又快发展，为服务海峡西岸经济区建设和祖国的统一大业做出更大的贡献。

 

　　袁锦贵代表向莆、厦深铁路（福建段）沿线五个设区市的党委、政府领导讲话。他说，党的十七大把支持海峡西岸经济发展写入党的全国代表大会报告，海峡西岸经济区在全国发展和对台工作大局中的地位和作用更加凸显。建设向莆、厦深两条纵横海西的铁路交通大动脉，是党中央、国务院和铁道部等国家有关部委支持海西发展的重大举措，也是省委、省政府海西战略有效运作的重大成果。我们将按照铁道部和省委、省政府的统一部署，全力支持服务铁路建设，确保项目建设顺利推进；将加快建设与铁路相衔接的配套设施和相关产业，最大限度地发挥铁路的带动效应；将加强区域间交流合作，开拓发展的大腹地，努力把铁路建设成为促进共同繁荣之路、推动科学发展之路、扩大交流合作之路。

 

　　袁锦贵说，莆田位于海峡西岸经济区沿海中部，又处在向莆铁路和上海至深圳铁路的交汇点上，我们将深入贯彻落实党的十七大精神，以铁路开工建设为契机，加快推进湄洲湾港口城市建设，实现经济翻番、港城崛起，努力把莆田打造成为东南沿海交通大枢纽，为海峡西岸经济区发展作出更大的贡献。

 

　　当日上午，向莆、厦深铁路福建段沿线的福州、厦门、三明、漳州四个地市隆重举行开工动员大会，莆田为主会场。

 

　　向莆、厦深铁路建成通车后，将与京九线、沪昆、东南沿海铁路等多条铁路干线相连接，届时，从福州坐火车至南昌只需3个小时，到北京只要11个小时，比原来车行时间缩减了8个小时。（时报记者林锦堂）